На офіційній прес-конференції представники Subaru розповіли що новий автомобіль SUBARU WRX, який забезпечений більш жорсткою підвіскою, новою гальмівною системою, продуктивність його стала набагато більше. Машина вийшла дуже жвавою і разом з тим WRX володіє відмінною керованістю, особливо при проходженні поворотів.

Будемо сподіватися, що в 2015 році це не перша вдала прем’єра від Subaru.

У продажу новинка повинна надійти навесні. У порівнянні з Impresa вона більш м’язиста і трохи солідніше виглядає. Те ж відноситься і до внутрішньої начинку автомобіля. Можна собі уявити наскільки динамічною вона буде. Роздуті крила і низький спойлер продовжують і вдосконалюють спортивні устремління, закладені в її попередників. Відразу впадає в очі, — це спортивний автомобіль. Машина укомплектована, як уже сказано вище, дволітровим турбованим двигуном Subaru Boxer, можна помітити що обсяг його зменшився порівняно з попередніми моделями цієї марки, але в той же час технічні характеристики стали набагато кращими.

Механічна КПП на 6 ступенів, на думку виробників, сподобається любителям активної спортивної їзди. А от другий варіант трансмісії — варіатор Lineartronic буде більш зручним.

Більш про новинки та ціни на автомобілі можете дізнатись на сайті офіційного дилера Subaru в Україні http://subaru-vidi.com.ua/.

Витрата палива для механіки буде 9,8 літра для варіатора — 11,2 в змішаному режимі їзди.

WRX володіє фірмовим механізмом постійного повного приводу під назвою Symmetrical AWD, жорсткою спортивною підвіскою, вдосконаленим електропідсилювачем рульового механізму.

Довжина WRX складе 4595 мм, 1795 мм — ширина, висота — 1475 мм, колісна база — 2650 мм. Машина подовжився на 15 мм в порівнянні з попередньою версією і на 25 мм стала довшою в колісній базі.

Деякі фанати Subaru очікували, що новинка втілить в собі концепт кар WRX Concept, який був показаний в Нью-Йорку навесні минулого року, але це був всього лише прототип.

Він показував лише загальні тенденції нових моделей. Від нього в реальній моделі залишилося не так вже й багато, це: передній бампер з трьома секціями, ніздря на рельєфному капоті (як же без неї), решітка радіатора досить креативна. Позаду, — чотири патрубки, дифузор, спойлер, 17-дюймові диски з шинами Dunlop SP Sport Maxx RT надають машині більш ніж гідний вигляд. Всередині — панорамний дах, усічене кермо, шкіряна оббивка, підігрів, GPS, потужна аудіосистема мало кого залишать байдужим.