Німецький концерн Mercedes-Benz представив повнопривідну версію мінівена Vito 4×4, яка вже доступна до замовлення.

Цей повнопривідний малотонажний автомобіль пропонує переконливу перевагу у вигляді поліпшеного зчеплення з дорогою в умовах снігу і льоду, на будівельних майданчиках та ґрунтових дорогах.

Серед інших важливих переваг — його компактні розміри, хороша динаміка руху і маневреність.

Новий Vito 4×4 від Mercedes-Benz Vans замикає лінійку нових Vito. Це єдиний малотонажний автомобіль середнього розміру, який доступний з переднім, заднім, а тепер ще й постійним повним приводом.

Технологія приводу Vito 4×4 встановлена на Vito із заднім приводом, АКПП з гідротрансформатором та електроно регульованим розподілом гальмівного зусилля. Дана технологія має близьке відношення до повнопривідних рішень, встановлюваним в легкових автомобілях Mercedes-Benz.

У роздавальній коробці крутний момент передається на осі міжосьовим диференціалом з розподілом 45:55. Тягове зусилля розподіляється електронною системою управління тяговим зусиллям 4ETS в поєднанні з системами ESP і ASR для динамічного водіння. 4ETS пригальмовує колеса по-окремо і розподіляє тягове зусилля на колеса з гарним зчепленням буквально за частки секунди. Таким чином, 4ETS забезпечує ефект використання трьох пристроїв блокування диференціала.

Як і в представлених моделях Vito, в серійну комплектацію Vito 4×4 входять нові системи безпеки — система контролю ступеня втоми водія ATTENTION ASSIST і система стабілізації при бічному вітрі Crosswind Assist.

Новий повнопривідний малотонажний автомобіль може похвалитися не тільки чудовими ходовими якостями на слизьких поверхнях або при русі з причепом, але і вражаючими характеристиками мотора.

У варіанті 119 BlueTEC новий Vito 4×4 обладнується найпотужнішим з доступних двигунів. Чотирициліндровий силовий агрегат об’ємом 2,2 літра виробляє 140 кВт (190 к.с.), забезпечуючи максимальний крутний момент 440 Н • м.

Завдяки технології очищення вихлопних газів SCR, яка впорскує реагент AdBlue в відпрацьовані гази, конструкція двигуна BlueTEC Vito 4×4 вже відповідає майбутнім стандартам рівня викидів Євро 6. Крутний момент розподіляє АКПП 7G-TRONIC PLUS з гідротрансформатором і функцією ECO start / stop. Vito 119 BlueTEC 4×4 розвиває максимальну швидкість 199 км / год. При цьому його витрата палива (комбінований цикл NEDC) становить всього 6,4 л / 100 км. Це відповідає рівню викидів 169 г / км.

Компактна і відносно легковага конструкція повного приводу і відсутність традиційного механізму блокування диференціала — все це сприяє зниженню рівня витрати палива Vito 4×4. В результаті Vito 4×4 важить всього на 50 кг більше, ніж задньопривідний Vito.

Ходова частина нового Vito 4×4 була сконструйована таким чином, щоб висота повнопривідного малотоннажного автомобіля досягала всього 1,91 м — тобто не вище, ніж Vito з переднім або заднім приводом.

Таким чином, Vito 4×4 може заїжджати на більшість паркувальних майданчиків і підземних парковок, тобто легко виконувати завдання з транспортування, в тому числі в центральній частині міста.

На російському ринку новий Vito 4×4 пропонується у вигляді фургона, вантажопасажирської версії Mixto і версії Tourer в компактному, подовженому і наддовгих варіантах кузова і повною масою від 2,8 до 3,05 т.

На момент початку продажів автомобіль з двигуном потужністю 140 кВт можна замовити в модифікації Vito 119 BlueTEC 4×4 за заводською ціною близько 33 тис. доларів. Інші варіанти двигуна потужністю 100 кВт і 120 кВт будуть доступні незабаром.