У п’ятницю 13 листопада ще одна країна вирішила призупинити відправлення туристів до Єгипту. Туроператорам Казахстану прийшла телефонограма від комітету цивільної авіації про призупинення вильотів.

— Справа стосується безпеки казахських громадян, — пояснила президент Асоціації туристських агентств країни Асель Нуркебаева.

Тепер відпочити в Єгипті місцевим туристам можна буде тільки після з’ясування причин аварії літака «Когалимавіа», точніше, якщо розслідування покаже, що причиною трагедії не був теракт. Виїхати ж в Єгипет казахам можна рейсами через Стамбул і Емірати.

Першими відмовилися Росія і Великобританія

Першою рейси до Єгипту скасувала Великобританія. 4 листопада, через п’ять днів після катастрофи літака над Сінаєм, були скасовані рейси з Шарм-ель-Шейха в Лондон. Британські експерти першими припустили, що причиною трагедії міг стати вибуховий пристрій. Заборона на польоти країна зняла вже 6 листопада, але заборонила летіти в літаку з багажем.

До 5 листопада декілька країн заборонили польоти над Синайським півостровом. У їх числі були Україна, Арабські Емірати. Першими були авіалінії Франції та Німеччини — вони змінили маршрут в день трагедії 31 жовтня. Облітати Синай також вирішили до тих пір, поки не буде встановлена причина катастрофи російського літака.

Найжорсткіші заходи прийняла Росія. 6 листопада президент РФ Володимир Путін доручив зупинити авіасполучення з Єгиптом, однак, на той момент в країні офіційно не озвучували версію теракту. Також від польотів до 8 листопада відмовилися Нідерланди, і ряд авіакомпаній Латвії та Литви. У Росії джерела в уряді заявили, що заборона польотів може розтягнутися на роки.

Туристи «поділили» Єгипет

Відомо, що останнім часом Єгипет жив, в основному, за рахунок туризму. Доходи від нього становили 12% ВВП. Країну «поділили», з одного боку, туристи з Росії, України та країн СНД, з іншого — з Бельгії та Німеччини. Перші справно літали в Шарм-еш-Шейх і Хургаду, другі в Марса-Алам. В останній курорт вклався бельгійський і німецький бізнес, чим і привернув туристів з Європи або тих українців, які зайвий раз не хотіли зустрічатися зі своїми співвітчизниками.

Віце-президент Асоціації туроператорів Росії Дмитро Горін підрахував, що на курортах Єгипту кожен місяць відпочивало від 200 до 250 000 чоловік. Експерти почали говорити про те, що через заборони на польоти і паніки туристів, Єгипет кожен день став втрачати близько чотирьох мільйонів доларів. За словами члена правління асоціації туристичних палат Єгипту Хусам аш-шаірі, прямі збитки через скасування польотів та скасування бронювання готелів на зимові місяці склали близько 500 мільйонів доларів. Такими темпами за рік країна може втратити до двох мільярдів доларів.

Що окрім туризму залишилося у Єгипту

Очевидно, що тепер Єгипту доведеться згадати, за рахунок чого ще може існувати країна. Останнім часом тут робили ставку на туризм і розвиток міст, а сільське господарство закинули ще в 50-х. У першу чергу це головний продукт — нафта. По-друге, це газ, країна почала продавати його в 2005 році і зуміла встати на шосту позицію в світі за експортом.

Схоже, доведеться розвинути і розробку родовища золота. Цим Єгипет зайнявся тільки в 2009 році. Також в країні непогано із залізною рудою, фосфатами і кухонною сіллю. Є відносні досягнення і в сільському господарстві — на частку Єгипту припадає 3% світового бавовни. Десять років тому єгиптяни запустили проект «Нова Долина» для перекидання води на пустельні території, що повинно розширити землі, придатні для врожаю.

Незважаючи на це, офіційний Каїр намагається відродити туризм щосили: спростовує теракт на борту аеробуса А321, посилює заходи безпеки в аеропортах і відкриває для екскурсій давні поховання.