В настоящее время газовое оборудование 4-го поколения это наиболее распространенный тип системы подачи сжиженного нефтяного газа. По цене она не намного дороже, чем второго и третьего. Казалось бы, большие затраты окупят себя при стабильной и бесперебойной работе двигателя.
Основной особенностью, которая отличает газовое оборудование 4 поколения для автомобилей от третьего поколения, является использование не столько газовых инжекторов, сколько цилиндров. Они установлены в двигателе во впускном коллекторе. Как и в подаче бензина, время открытия инжектора и время его работы определяются отдельно для каждого цилиндра. Дозировка газа контролируется оригинальным компьютером двигателя, благодаря чему эмуляторы не требуются, а рабочие параметры привода очень похожи на подачу бензина.

Отдельная направляющая для газовых форсунок отвечает за весь процесс, дополнительно имея датчики давления и температуры газа. Благодаря такому точному контролю ухудшение характеристик автомобиля и увеличение сгорания газа практически незаметны. Если они происходят, то обычно не превышают 10% значения достигнутого на бензине.

Условием хорошей работы, однако, является правильная сборка и правильное регулирование такой установки. Для бесперебойной работы системы впрыска необходимо топливо наивысшей чистоты, поэтому газовые установки четвертого поколения оснащены газовым фильтром в паровой фазе.

Испаритель-редуктор оснащен датчиком температуры охлаждающей жидкости. Благодаря этому двигатель автоматически переключается на подачу газа при достижении правильной температуры. Газовые установки 4-го поколения рекомендуются для большинства современных бензиновых двигателей, оснащенных многоточечным впрыском топлива, несколькими лямбда-датчиками и катализатором. Они безопасны для двигателя и исключают риск возникновения обратной реакции.