Если вы хотите получить водительские права, вы столкнетесь с трудным выбором, потому что на рынке есть много школ, которые предлагают курсы для получения водительских прав категории А. Какую школу выбрать? При выборе школы большинство людей руководствуется в первую очередь ценой, удаленностью от дома или работы, а также мнениями друзей или мнениями, размещенными в Интернете.

Конечно, важен вопрос цены, но руководствоваться им при выборе школы — ошибка. Имейте в виду, что если курс слишком дешев, вы можете ожидать неисправное оборудование, долгое время ожидания и действия по «прокату велосипедов»: вы получите мотоцикл и будете стрелять восьмерками в течение 20 часов. Поэтому, когда вы сталкиваетесь со специальной рекламной акцией, должна загораться красная лампочка. Стоимость обучения не может быть слишком низкой, поскольку она включает, среди прочего, затраты на топливо и время инструктора. Мотошкола Карат — отличное сочетание цены и качества обучения, которое гарантирует не только теоретические знания правил движения, но и умение водить на достойном уровне техническим средством, соответствующем категории на которую вы обучаетесь.

Факторы выбора мотошколы
Расположение школы также важно, но вместо того, чтобы обращать внимание на удаленность центра от вашего дома, убедитесь, что школа расположена близко к экзаменационному центру. Если это так, это означает, что ваши инструкторы будут сопровождать вас по маршрутам экзамена.
Полагаться на мнение друзей или информацию в Интернете обычно помогает. Однако стоит проверить актуальность заключений. Помните, что многое могло измениться с тех пор, как ваши друзья прошли курс вождения. Инструктора и маневренную площадку могли поменять, а оборудование, возможно, изношено и теперь остается только металлолом. Бывает, что владельцы мотоциклетных школ, у которых большая пропускная способность, останавливаются на достигнутом и не вкладываются в оборудование, площади или персонал.

Итак, на что следует обратить особое внимание при выборе школы? Важнейшие вопросы — это инфраструктура, кадры и подвижной состав.

Прежде всего, внимательно прочтите, что предлагает школа. Если обучение в категории А является лишь дополнением, а школа в основном обучает водителей легковых, грузовых автомобилей и транспортных средств с прицепом, значит, вы избежите подобных препятствий на площади. Зона маневрирования должна соответствовать требованиям законодательства. Лучше всего съездить на площадку и посмотреть, есть ли в школе большая, безопасная, удобная пешеходная зона для маневрирования с хорошей и цепкой поверхностью. Он должен быть достаточно большим, чтобы у вас был какой-то буфер безопасности, когда вы делаете ошибку во время обучения. Например, когда вы добавляете слишком много бензина, у вас должно быть место, где можно безопасно остановиться в случае чрезвычайной ситуации, чтобы избежать удара в сетку, другого ученика или автомобиля. Также убедитесь, что площадка для маневрирования находится не слишком далеко от школьных помещений.

Во-вторых, узнайте ваше мнение о персонале. Хороший центр — это тот, в котором работают квалифицированные и опытные инструкторы. Также важно, чтобы у них был соответствующий педагогический подход и чтобы они пользовались хорошей репутацией в обществе. Точность, терпимость, открытость, терпение, коммуникабельность и хладнокровие — важнейшие характеристики хорошего инструктора. Он должен уметь хорошо справляться со стрессовыми ситуациями, иметь хорошие рефлексы, уметь быстро замечать ошибки и уметь их исправлять. Помимо знаний, он должен уметь их передавать. Стоит выяснить, постоянно ли данный инструктор совершенствует свои навыки, является ли он активным мотоциклистом и с энтузиазмом подходит к своей работе. Также обратите внимание на то, не занимается ли он своими делами, пока учится водить машину.

В-третьих, выясните, каким флотом имеется в распоряжении школа. Как и в случае с площадкой для маневрирования, лучше всего приехать и увидеть мотоциклы собственными глазами. Оборудование должно соответствовать критериям обследования и быть полностью функциональным. У него должны быть подходящие шины и так называемые защитные дуги, т. е. одобренные защитные трубы (важно, чтобы они не были «samoróbki», потому что в случае падения они могут повредить ваше тело). В школе должно быть хотя бы несколько экзаменационных велосипедов, чтобы в случае выхода из строя одного из них можно было потренироваться перед экзаменом на другом и не приходилось «резко» искать другой OSK.

Дело в том, чтобы избежать такой ситуации: вы платите за курс вождения в заведомо хорошей школе, приходите на практические занятия и видите небольшой, плохо освещенный дырявый квадрат, засыпанный песком или засыпанный травой, вы получаете мотоцикл без правильное освещение, лысина, рвота маслом вдобавок инструктор, проводящий занятия, ничему вас не учит или не может передать свои знания.

Фактически, вы научитесь ездить на мотоцикле на протяжении всей жизни. Вот почему вам нужен кто-то, кто будет хорошо руководить вами с нуля, покажет вам не только, как сдать экзамен, но и как безопасно водить машину в соответствии с искусством вождения мотоцикла и как выжить на польских дорогах. Получение квалификации — это только начало вашего мотоциклетного пути.